遠航營運長曾金池日前告訴中央社記者，遠航重整期間所需的資金，包括解決債務、飛機維修及員工薪資，都是由同一集團關係企業出資幫忙，遠航現在重整成功，總要還錢，遠航不但提訴願，若訴願不成，也不排除提起行政訴訟。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 遠東航空向銀行借款新台幣22億元，再借給同集團關係企業，遭民航局兩度重罰。遠航說是為還債，不服裁處，向交通部提出訴願，交通部訴願審議委員會今天下午將開會討論。交通部訴願審議委員會執行秘書陳文全說，今天下午訴願會有很多討論案，其中包括遠航的訴願案。根據民航局揭露的第一季及第二季裁處報告，經過財務檢查，在營業違規部分，只有遠航一家，裁處原因都是遠航向銀行高額借款後再借給同集團關係企業，因用在非航空，有財務風險。民航局第一季已對遠航及公司負責人（目前是董事長張綱維）各開罰新台幣60萬元罰鍰；因遠航未改善，第二季持續再對遠航開罰300萬元、對遠航負責人開罰100萬元。雖然遠航向民航局說明，遠航還未重整完成前無法向銀行貸款，是由同集團關係企業提供資金協助遠航重整，遠航已重整成功，借款是用來償還係企業當初借給遠航重整時的資金。不過，民航局與會計師討論後，不接受遠航提出的理由。民航局認定遠航財務操作有風險，民航局空運組長韓振華日前告訴中央社記者，因為航空公司是特許事業，如果遠航借來的錢不是用在引進新機、維修改善等與航空公司發展有關項目，就是不合理。韓振華說，遠航向銀行高額借款再借給關係企業，但民航局看不到遠航關係企業的財報，一旦出問題，直接受波及的卻是遠航。遠航營運長曾金池日前告訴中央社記者，遠航重整期間所需的資金，包括解決債務、飛機維修及員工薪資，都是由同一集團關係企業出資幫忙，遠航現在重整成功，總要還錢，遠航不但提訴願，若訴願不成，也不排除提起行政訴訟。遠航在2008年5月暫停營業，2009年10月由樺福集團挹注資金重整，並在2015年10月重整成功，是台灣首家航空公司重整成功的案例。根據遠東航空網頁介紹，2016年樺福集團更名為樺福遠航集團，除遠航外，關係企業還包括樺福育樂事業股份有限公司、樺壹租賃股份有限公司、樺澎開發股份有限公司、樺璽股份有限公司、樺澄開發股份有限公司、瀚峰資產管理股份有限公司、遠行旅行社、名人旅行社?
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